北京航天航空大学是我国著名的985 211院校，每年都为祖国的各地输送了大批优秀的人才，在大学中具有很高的声誉，今天小编为大家带来关于北京航空航天大学专业有哪些2021 北京航空航天大学新增四个专业的相关讯息，希望可以给大家带来帮助，接下来就跟着小编一起去看看吧。
北京航空航天大学基本情况以及学校的办学特色？
建设北航是因为国家的使命和责任。1952年抗美援朝时期，没有制空权，被动就要挨打，因此国家决心要建设自己的航空工业。1952年10月25日，经过周恩来总理亲自批示，面向国家战略需求，由清华大学、北洋大学、西北工学院、厦门大学等八所学校的航空系精英团队合并成立北京航空航天大学。北航成立之初就汇聚了全国航空航天的精英人才，其中更有27位教授、19位副教授克服重重困难从海外归来、报效祖国，包括德国哥廷根大学博士、中国流体力学奠基人之一、普朗特关门弟子、唯一亚裔女博士陆士嘉先生，美国麻省理工学院博士、我国航空自动控制学科和陀螺惯导学科奠基人林士谔先生，美国麻省理工学院硕士、“两弹一星元勋”、中国航天四老之一的屠守锷先生，英国伦敦大学帝国理工学院空气动力学博士、中国科学院资深院士、空气动力学家、航空工程学家、航空教育家沈元先生等等一批大师因国家战略需求的召唤聚集在一起，开创了最初的北航。
北航是一所“为国而生，与国同行”的大学，北航成立于1952年，是首批16所全国重点大学之一，是国家“211工程”、“985工程”、“2011计划”重点建设高校，2017年成为国家“双一流”建设A类高校。可以说，北航自建校起始终是党和国家重点支持的高校。
经过69年的发展建设，北航已成为一所国内一流、世界知名的综合性研究型大学，展现出三个显著的特点：一是有情怀，二是高精尖，三是综合性。
【有情怀】从建校初期“红色工程师的摇篮”到如今培养引领时代变革的领军领导人才，北航始终以服务国家重大战略需求为己任，为国家航空航天事业和经济社会发展培养了一大批人才。据统计，中国航空工业领域知名央企中国航空工业集团、中商飞、中航发的负责人和重要型号C919、歼15、运20总师、总指挥等，60%以上是北航校友；航天科技和航天科工集团领导以及载人航天工程总指挥、总设计师等层次的高级技术管理人员中，30%以上是北航校友。这些都反映了北航人深厚的报国情怀。
【高精尖】北航立足航空航天优势，坚持把服务国家战略需求与探索国际学术前沿相结合，聚焦战略性、前沿性的尖端科学技术研究，教师人均科研经费一直位列全国高校首位。特别是近年来获得15项国家级科技奖励一等奖，其中国家技术发明一等奖9项。一大批自主创新成果被建设成精品课程和精品教材。近十年（2009-2019）自主产生12位两院院士，顶尖科研实力和顶级的师资队伍，成为人才培养的雄厚基础。
【综合性】经过60多年的发展，北航早已不仅限于航空航天领域，而是形成了航空航天和信息技术优势学科有机融合，理工文管基础学科综合支撑，医学工学新兴学科交叉互动的学科专业布局。
总结起来，有情怀、高精尖、综合性，一流大学、国家重视、社会评价高，可以概括为北航的基本印象。
今年新获批了四个本科专业
智能感知工程专业是为服务国家新一轮科技革命和产业变革趋势下智能感知工程人才需求，培养在智能感知、智能传感器设计与制造、智能测量与感知、智能装备、智能制造、量子精密测量、航空航天等相关领域，从事研究、开发和管理等工作的复合型专业人才。本专业学制四年，依托于仪器科学与技术学科而设立，北航仪器科学与技术学科于2007年被评为首批国家一级重点学科，并在2012年教育部一级学科评估中名列全国第一，2017年再次评为全国A+类学科，培养学生获得数学、物理、材料、机械、光学、电子、量子和人工智能等基础理论知识、以及智能感知、信号处理和信息融合等专业知识，并受到课程设计和实习等工程实践训练。
虚拟现实技术专业是为服务国家医疗、国防、娱乐、文化等相关重要应用领域对虚拟现实专业人才的需求，培养在这些领域进行虚拟现实应用系统设计、研发与管理的高层次应用与研究型专门人才。本专业学制四年，依托于软件工程、计算机科学与技术两个和虚拟现实相关的基础学科（在第四轮学科评估中分别被评估为A+和A类学科），培养学生系统掌握虚拟现实的基础理论和专业技能，具有解决虚拟现实领域挑战性问题的能力，团队合作与组织管理能力以及能参与国际竞争的虚拟现实专业能力。
网络空间安全专业是为服务国家“网络强国”和“制造强国”战略，满足网络安全的人才需求，培养具备网络空间安全领域科学研究、技术开发和工程应用服务工作能力的网络空间安全专业人才。本专业学制四年，培养学生掌握从事网络空间安全领域工作所需的相关数学、自然科学、工程基础和专业知识和基本方法，有系统的工程实践训练，熟悉网络空间安全专业的发展现状和趋势，可应用数学与自然科学、工程基础和专业知识解决网络空间安全系统及应用中的复杂工程问题的能力。
智能飞行器技术专业是为服务国家在智能飞行器技术领域对高素质专业的人才需求，培养具有扎实的数学、力学、信息学、计算机科学等理论基础，掌握人工智能、大数据、飞行器自互联、人机互联等前沿技术，熟悉新一代通讯、芯片、微电子架构体系的创新复合型人才。本专业学制四年，整合航空宇航科学与技术、控制科学与工程、力学、计算机科学与技术等四大双一流优势学科，培养学生全面获得智能技术、控制技术、计算机信息处理技术、人机交互技术以及飞行器设计等技术的宽口径基础理论知识体系和智能飞行器工程实践能力。
这些专业是怎么招生的？考生如何报考呢？
北航是从大类招生的专业范围内招收学生。我校自2017年开始实行大类招生改革，统招批次将原来31个专业学院的70多个专业方向，整合成为航空航天、信息、理科和文科四个大类专业和七个示范学院的试验班专业，今年我们对试点示范学院试验班进行了转型升级，实施“北斗七星战略”，这七个实验班招生方向是：计算机拔尖人才计划、空天力学拔尖人才计划、华罗庚数学拔尖人才计划、未来空天领军人才计划，还有医工交叉、国际通用工程、中法工程师学院。
考生如何报考呢，我举个例子，刚才提到的新增一流本科专业：网络空间安全、智能感知工程、虚拟现实技术，将会包含在信息大类招生专业范围内；还有一个智能飞行器技术是包含在航空航天大类招生专业范围内。考生如果想学这些本科专业的话，高考志愿要先填报相应的大类招生专业。一般来说，北航大类专业录取的学生确定具体本科专业的模式是：大学一年级依据相关大类进行宽口径大类培养（在北航学院就读，书院制育人模式），一年级结束后再自主选择学院继续学习；二年级结束时，学生进一步选择具体的本科专业。这个过程，我们也叫“学院、专业分流”。其中需要注意的是：学院、专业分流时，学生只能在高考录取的大类里面选择对应的学院，进一步选择专业的时候，学生选择的是相关学院内部设置的专业。因此，建议考生查阅我校招生专业时，要详细查看每个大类招生专业中包含哪些对应学院和具体本科专业，这与学生未来分流的选择紧密相关。专业分流时“志愿优先、成绩排序、计划调控”。
此外还需要注意的是，我校在全国范围内各省区市投放的招生专业、招生计划不尽相同，相关专业的批次设置也不尽相同：对于普通批次统招的学生，招生专业可选范围会大些；对于一些特殊类型、专项类型的学生，可能会设置特定的招生专业。相关招生信息以各省区市招办当年给考生正式公布为准，往年可为参考。
近年来，大类专业招收学生规模约占总人数的87%，试点学院试验班招收学生规模约13%。大类招生、大类培养的模式，给予学生充分了解大学、了解专业的时间，实现了以兴趣为导向自主选择专业，有利于激发学生学习的内在动力，也更加符合当前学科交叉、专业界限淡化的高等教育改革趋势。
学校今年有“北斗七星”战略，介绍一下这7个试验班吗？
北航今年“北斗七星”战略中，计算机拔尖计划、空天力学拔尖计划、华罗庚数学拔尖计划和未来空天领军计划是承载教育部拔尖计划，瞄准基础学科前沿和未来空天科技，依托我校高等理工学院进行培养。高等理工学院聚集校内外优质教学科研资源，聘请院士、总师、国家级名师担任学生导师，开设名家精品课、大师讲座课、微纳研讨课，实施八年制本博贯通、定制化学研一体的柔性培养，采用学分制、导师制、书院制和个性化、小班化、国际化模式，注重学科交叉、因材施教，实行多元评价、动态流转。本科阶段按照拔尖计划基地专业和未来空天技术方向进行招生和培养，完成培养方案的本科生可以获得保送直博资格，博士阶段任选研究方向。
工科试验班类（计算机科学拔尖计划）是依托计算机科学拔尖学生培养基地，培养具有强烈使命担当意识和突出的创新能力的顶尖计算机学科创新人才，具备坚实的学科基础理论和突出的系统能力，对计算机学科有全面和深刻的理解，具备国际学术视野，具有独立思考和创新思维能力，并能运用多学科知识解决科学与工程领域挑战性问题的拔尖人才。专业方向是计算机科学与技术。
理科试验班类（华罗庚数学拔尖计划）是依托华罗庚数学拔尖学生培养基地，面向数学前沿的重大基础性问题、航空航天领域的重大需求和战略高科技领域的重大应用性问题，致力于培养具有坚实数理基础的高素质创新人才和具有解决重大应用数学问题潜质的复合型创新人才。专业是数学与应用数学。
工科试验班类（空天力学拔尖计划）是依托空天力学拔尖学生培养基地，面向空天科技领域对力学拔尖人才的需求，培养继承“两弹一星”精神，具备“力学善行、原始创新、交叉辐射、引领空天”特质，具有卓越的科学洞察能力、自主创新能力、终身学习能力、批判思维能力和跨文化交流能力，致力于研究空天力学基础和前沿问题的应用力学家。专业包含工程力学、飞行器设计与工程、飞行器动力工程。
工科试验班类（未来空天技术领军计划）是聚焦空天技术领域国家重大需求和国际学术前沿，面向未来航空、航天技术发展趋势以及共性科学问题和关键技术突破需求，在引领科技革命趋势的未来新概念飞行器技术、服务人类未来发展需求的空间开发技术、支撑国家空天战略任务的基础科学与前沿技术等方向上，培养系统总设计师和拔尖创新领军人才。专业面向全校理工类专业，根据培养方案达成度确定。
这是我们今年新增的四个各具特色的试验班。此外，还有3个试验班，是我们一直做了很多年，效果非常好的试点示范学院。
医工交叉试验班，招生专业名称为工科试验班类（医工交叉试验班）。以生物医学工程学科为纽带，采用“MT+BT”、“IT+BT”的模式，即，一方面依托北航力学、制造、材料、化学等学科优势，也就是MT，进一步建立国际一流的生物力学、生物材料、空天生物医学工程等特色MT+BT学科方向；另一方面以北航电子、自控、计算机、仪器、机器人等学科优势，也就是IT,建立国际一流的生物医学传感、医疗及康复机器人、医学成像、医学人工智能、医学大数据等特色IT+BT学科方向。培养具有扎实理工科基础的医学科学家和生物医学工程师。医工交叉试验班立足于北航生物医学工程学科（全国第四），依托北航与北京众多著名医院的合作，采用双导师制。本科阶段达到相关学习要求，将直接进入研究生培养。
国际通用工程学院，招生专业名称为工科试验班类（国际通用工程学院）。是教育部支持的“国际化示范学院”，也是北航“新工科”教育教学改革的示范品牌学院。全球引进师资，全英文小班授课，导师制、精英化培养，完全国际化。在学期间，提供100%出国交流机会。学院未来会积极推荐学生赴国外一流大学继续深造。
中法工程师学院，招生专业名称为理科试验班类（中法工程师学院）。中法两国教育合作典范，培养高水平国际通用工程师。采用本-硕连贯培养方式，中、法、英三语教学，完全学制为六年半。不高收学费，学费与北航其他学院相同。学生毕业可获得北航学士学位、北航硕士学位以及法国工程师文凭。在学期间，提供100%出国交流机会。
北航今年招生政策有哪些变化呢？录取规则是怎样的呢？
录取规则和往年一样，在考生思想政治品德考核合格、身体健康状况检查合格并符合相关专业培养要求、统考成绩达到同批次录取控制分数线、符合北航调档要求的情况下，依据考生投档成绩和专业志愿，由高分至低分顺序录取并分配专业，不设专业志愿级差。
我们针对各省不同的招考情况，会有一些细化的分省录取政策，详情请关注我校后续通知。因为北航自2017年起实施大类招生，而且各专业见比较均衡，从往年统计看，能够基本满足大多数考生的前三志愿。
学生的就业情况如何？近年来的就业有哪些特出特点？
北航的就业特点可以总结为“三高一多”：就业率高、升学率高、薪酬待遇高、主流行业多。近年来，整体就业率保持高位99%；本科生升学率近75%，位居全国高校第四；毕业生平均初薪位居高校前列。北航的毕业生广泛服务于科技行业、教育行业、航空、航天、船舶、信息、金融、汽车等主流行业，用人单位对北航毕业生的满意度评价很高。
还有一个月就要高考了，对于目前家长在选择学校专业和职业规划上，有哪些建议？
积极关注学校发布的招生信息（留意政策），后面的招生宣讲、校园开放日和招生咨询会安排，关注学校的联系方式（北航招生官网和北航招生微信公众号、各地招生组联系方式）；我们也会及时发布推送消息。信息时代，便捷高效。
最后，北航对全体考生寄语：北航是一所有担当、有梦想、有情怀的大学！选择北航，投身自己的信仰担当，投身祖国的空天未来，人生必将精彩！
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